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新北投火車站「回娘家」一年多，文資會同意新北投車站取得歷史建築身分。（記者鍾泓良攝）

2018-04-30 12:35

〔記者鍾泓良／台北報導〕新北投火車站「回娘家」一年多，一直都沒有取得文資身分。台北市文資審議會今天上午審查新北投車火車站文資身分，地方人士及台灣藝起協會皆建議要賦予文資身分，然而文資團體則認為，因為新北投車站復原位置已不在原址，因此應在賦予身分的同時，於原址說明遷移過程；然而最後文資委員未在會中發表意見，同意新北投車站取得歷史建築身分。今年102歲的新北投火車站原位於北投光明路及中山路交口，於北投公園正對面，1988年因為配合興建捷運新北投線，拆除遷移至彰化台灣民俗村。而在2004年地方人士期盼新北投火車站可以回娘家，直到前市長郝龍斌才將已拆解的新北投火車站迎回北投。然而緊接就因為是否應該要回歸原址而爭論不休，地方人士及市府主張，新北投火車站原址太過於接近馬路，將會影響交通；但文資團體則認為基於文資脈絡，應該要回歸原址，最後在2016年5月文資會決定通過遷移案，在距離原址約50公尺的七星公園內重建，並在去年四月返回北投娘家。另外，市府委託賴澤君建築師事務所辦理新北投火車站2期工程，預計將會再加入月台及軌道，要求月台不得過長，影響到七星公園原本使用。北市文資會今天審議新北投火車站文資身分，台灣藝起協會秘書長王俊偉表示，新北投火車站是台灣第一個公私協力移回家的車站，應盡速賦予歷史建築身分。當地里、長安里長陳章生說，當年就是他發起要迎回火車站，也期盼能列為歷史建築。然而，文資團體林奎妙表示，她不支持給文資身分，但如果真的要給就應該考量車站回不去的現實，把它的原址跟附近的所有環境脈絡納入考量。而就她所知，地方人士有意在火車站原址設立紀念碑，讓居民知道新北投火車站「過家門而不入」，但市府想在原址做景觀規劃，認為有點荒謬，似乎真的認為現址就是當年原址。而當林奎妙結束發言離席時，陳章生問，「妳北投人嗎？」林奎妙反回，「不是北投人就不能講話嗎？為什麼每次都要這個樣子」

教育部 27 日晚間確定「卡管」，下令台大重啟遴選機制，選出新校長，對此，台大發出聲明表示，「完全無法接受，深表遺憾」，更痛批政治力介入拖延新校長上任，導致台大校務延宕，戕害大學自治，「所有紀錄將在高教歷史上永遠留存」。

以下為台大聲明全文：

台大校長遴選委員會在遴選過程中，依法行事，克盡職責，戒慎遵守各項「迴避原則」及「利益衝突」規範，對於他人所加諸本委員會之「重大行政瑕疵」指控，完全無法接受，並深表遺憾。

根據「台大校長遴選委員會作業細則」第 9 條迴避規定，遴委會原訂草案為「...或有具體事實足認其執行職務有偏頗之虞者，候選人得向本會舉其原因及事實，或由本會委員主動提議，經本會議決後，解除委員職務」。經教育部發函指示，上述草案中的「或由本會委員主動提議」等字與規定不符應予刪除。

教育部之指示使本會遴選委員不具有請求其他委員迴避之機制，如今教育部指控本會違反迴避原則而有行政瑕疵，本會實不明白其道理何在？

本遴選委員會由 21 名委員組成，其中學校代表 9 名，校友代表及社會公正人士 9 名，其餘 3 名由教育部指派。本委員會自成立以來，共召開5次會議（其中第 5 次會議係於今年 1 月 31 日依教育部要求而加開）。其間依法完成「公開徵求接受推薦」、「舉辦公聽會」、「訪談候選人之相關人士」、「舉辦治校理念說明會」及「辦理候選人面談」，於 1 月 5 日經由兩輪投票，選出管中閔教授為校長當選人，並於 1 月 31 日加開之第 5 次會議中再次確認「遴選過程並無疑義」。

台大遴選委員會作業細則第九條規定如下:

「有下列情形之一者，經本會確認後，解除其職務：

（1）因故無法參與遴選作業。

（2）與候選人有配偶、三親等內之血親或姻親或曾有此關係者。

（3）有學位論文指導之師生關係。

本會委員有前項不得擔任委員之事由而繼續擔任，或有具體事實足認其執行職務有偏頗之虞者，候選人得向本會舉其原因及事實，經本會議決後，解除委員職務。」

於遴選程序中，並無任何候選人向本會請求解除蔡明興委員之遴選委員職務，蔡明興委員亦不符合上述 3 種應當然解除職務之事由，因此蔡明興委員擔任遴選委員之資格並無問題。

教育部指派之 3 位遴選委員有充份之機會參與遴選過程並表達意見，足見遴選程序並無疑義。

教育部已逾越百日，遲不發聘，其間更多次以「據報載」之公文，要求本委員會回覆，超出正理常規。政治力介入拖延新校長上任，導致台大校務延宕，戕害大學自治，所有紀錄將在高教歷史上永遠留存。

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